道路橋梁設(shè)計(jì)與施工中裂縫成因分析及處理措施

　　　摘要：當(dāng)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)在飛速地發(fā)展，這已經(jīng)是不容置喙的事實(shí)。體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的一個(gè)關(guān)鍵方面就是城市化的建設(shè)，我國(guó)的城市化建設(shè)一直以來都備受社會(huì)各界的關(guān)注，而在城市化建設(shè)的各項(xiàng)目中，道路橋梁又是一門“重頭戲”。但是，當(dāng)下的道路橋梁建設(shè)還存在著許多不容忽視的問題，尤其是裂縫問題，讓很多人為之擔(dān)憂。這些問題關(guān)乎根本，若得不到好的解決，將會(huì)造成很大的隱患。本文將從道路橋梁設(shè)計(jì)存在的問題切入，進(jìn)而分析其解決措施，最后提出具體的應(yīng)對(duì)方式。
關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計(jì)；施工；裂縫
我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市化建設(shè)是互相成就的，而城市化建設(shè)又與道路橋梁的建設(shè)程度息息相關(guān)。我國(guó)科技不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，這為道路橋梁建設(shè)提供了很好的技術(shù)、資金以及人才等方面的支持。道路橋梁想要為城市化和國(guó)家發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，就需要正視當(dāng)下的問題，找到問題存在的原因，然后制定合理的措施去解決它。
一、道路橋梁建設(shè)存在的問題
1.道路橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患問題
道路橋梁之所以會(huì)存在裂縫問題，其設(shè)計(jì)中肯定就有不合理之處，導(dǎo)致其存在很大的隱患。設(shè)計(jì)與實(shí)際施工又是一脈相承的，所以其施工中才會(huì)有許多的不合理之處，導(dǎo)致其后續(xù)會(huì)產(chǎn)生裂縫。而在道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患是多方面的。首先，其設(shè)計(jì)部門的人員在設(shè)計(jì)的過程中，缺少對(duì)其施工后實(shí)際性能的考慮。這一點(diǎn)很大程度上還與缺少對(duì)實(shí)際施工地點(diǎn)的考察有關(guān)，很少考慮其以后的車流量、氣候、周邊地區(qū)的環(huán)境條件等問題，所以施工完成后的橋梁會(huì)產(chǎn)生裂縫問題。其次，實(shí)際施工過程中的一些步驟與先前的設(shè)計(jì)方案存在偏差。這是大部分的施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)出現(xiàn)的問題，也是一個(gè)十分關(guān)鍵的問題。這就說明施工團(tuán)隊(duì)缺少相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，或者是沒有充分吸取其他國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在實(shí)際施工過程中遇到問題不會(huì)變通。以上兩點(diǎn)，都是導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計(jì)存在隱患的重要因素。
2.道路橋梁產(chǎn)生裂縫的原因
道路橋梁會(huì)存在裂縫問題，其設(shè)計(jì)中的隱患，固然是一個(gè)很重要的方面，但是其他許多方面的原因也是不容忽視。首先，建設(shè)橋梁用到的相關(guān)材料質(zhì)量未達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。道路橋梁建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大工程，它要用到的材料必然是要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)的，否則會(huì)對(duì)后續(xù)的使用帶來極大的問題。像混凝土不合格就會(huì)是使其后續(xù)產(chǎn)生裂縫的一個(gè)很關(guān)鍵的問題。其次，在施工時(shí)沒有照顧到當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓瘑栴}。氣候的變化必然會(huì)導(dǎo)致一些材料性能的變化，若是在施工過程中沒有根據(jù)當(dāng)?shù)匾荒晁募練夂虻淖兓龀鱿鄳?yīng)的調(diào)整，那么后續(xù)的裂縫問題則是不可避免的了。再者，鋼鐵材料的腐蝕生銹問題。道路橋梁在建設(shè)的過程中會(huì)使用許多的鋼鐵類材料，這種材料若長(zhǎng)期暴露在外面雨空氣接觸，或是遇到暴雨等天氣就會(huì)逐漸地腐蝕生銹，其承重能力就會(huì)大打折扣，這是產(chǎn)生裂縫的一個(gè)關(guān)鍵性因素。還有，施工團(tuán)隊(duì)不能對(duì)意外發(fā)生的情況做出較好的應(yīng)對(duì)。若是團(tuán)隊(duì)缺乏應(yīng)對(duì)意外情況的經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)對(duì)意外發(fā)生的情況應(yīng)接不暇，尤其是后續(xù)若發(fā)生地震、洪澇、外力撞擊等問題，道路橋梁可能承受能力不盡如人意。
二、道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問題的應(yīng)對(duì)措施
1.完善道路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)劃的相關(guān)系統(tǒng)
系統(tǒng)的完善是基礎(chǔ)，同時(shí)也是保障，尤其是理論基礎(chǔ)系統(tǒng)。相關(guān)的設(shè)計(jì)人員要對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂?、交通、地形等?shí)際狀況有所了解，要了解所用到的材料的性能及特點(diǎn)，要對(duì)突發(fā)情況做出相應(yīng)地第二應(yīng)急方案，這些都是作為一名設(shè)計(jì)人員必須要具備的素質(zhì)。設(shè)計(jì)系統(tǒng)的完善，會(huì)使得設(shè)計(jì)的圖紙更精細(xì)合理，也有利于施工人員后續(xù)的理解和操作，進(jìn)而使得道路橋梁的質(zhì)量有所提高，提高其安全性。
2.將重心放在道路橋梁的耐久性上面
這一點(diǎn)可以說是避免裂縫產(chǎn)生的關(guān)鍵，所有的道路橋梁的裂縫問題都離不開“耐久性”這三個(gè)字。這就需要在設(shè)計(jì)施工圖紙之前，對(duì)當(dāng)?shù)氐能嚵髁?、通行車的平均?fù)載量有一個(gè)具體的考察和分析。除此之外，對(duì)自己設(shè)計(jì)的道路橋梁承載量進(jìn)行準(zhǔn)確的估計(jì)更是必不可少的一項(xiàng)步驟。在進(jìn)行了綜合的考察、分析與對(duì)比之后，然后進(jìn)行道路橋梁相關(guān)結(jié)構(gòu)的核算研究，提升其質(zhì)量，加強(qiáng)道路橋梁的耐久性。
三、道路橋梁存在的裂縫問題的具體應(yīng)對(duì)策略
1.減小當(dāng)?shù)販囟葘?duì)施工地的影響
想要做好這一點(diǎn)的關(guān)鍵是減小當(dāng)?shù)丨h(huán)境的溫差，主要是減小溫度對(duì)混凝土的影響。如果是施工段的外部相關(guān)環(huán)境溫度過高，可以通過灑水這一措施來降低溫度；但倘若是施工段的內(nèi)部相關(guān)環(huán)境溫度過高，就需要對(duì)混凝土的表面進(jìn)行相關(guān)的降溫處理，以此來使其相關(guān)材料保持一個(gè)相對(duì)溫度的溫度。
2.嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)
上文以及提到了，道路橋梁存在裂縫的一個(gè)很大原因是材料的質(zhì)量不過關(guān)，所以說，對(duì)建筑需要用到的所有材料進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控是必不可少的一項(xiàng)工程。尤其是檢測(cè)混凝土的質(zhì)量是否過關(guān)，這是最為關(guān)鍵的一項(xiàng)。因?yàn)榛炷列枰c許多材料進(jìn)行攪拌，所有不僅僅是要重點(diǎn)檢查混凝土的質(zhì)量，還要重點(diǎn)檢查其他材料質(zhì)量以及攪拌是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
3.避免因材料腐蝕生銹影響裂縫
要實(shí)現(xiàn)做好相關(guān)措施來避免鋼鐵材料暴露在空氣中進(jìn)而被氧化生銹，可以給裸露的鋼筋包上防生銹的保護(hù)層，減少其與空氣的接觸。若是已經(jīng)有鋼鐵材料生銹腐蝕了，也不要任其往更嚴(yán)重的方向發(fā)展，要對(duì)其腐蝕情況進(jìn)行檢測(cè)，若是還可以繼續(xù)使用就做好后續(xù)的保護(hù)工作，若是不能夠繼續(xù)使用，就要置換新材料。同時(shí)，并不是在施工時(shí)做好防生銹工作就可以一勞永逸，后續(xù)及時(shí)的監(jiān)控是必不可少的，要對(duì)發(fā)生變化的鋼鐵材料進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)和處理。
4.注重對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的早期維護(hù)
根據(jù)前文的敘述，我們可以看出混凝土在整個(gè)的道路橋梁建設(shè)中扮演著“支柱”的角色，可謂是起著支撐性作用，尤其是其結(jié)構(gòu)對(duì)整個(gè)道路橋梁的質(zhì)量問題更是十分關(guān)鍵。早期維護(hù)就是一個(gè)未雨綢繆的有效手段，早期的維護(hù)工作做得越是到位，后期產(chǎn)生裂縫的可能性就越小。想要做好混凝土相關(guān)結(jié)構(gòu)的早期維護(hù)工作，主要還是從溫度方面入手，因?yàn)闇囟瓤梢哉f是影響混凝土結(jié)構(gòu)的第一要素。將溫差控制在一定的范圍內(nèi)，有利于混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，從而使得混凝土的牢固程度更高。
5.對(duì)道路橋梁的裂縫進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)
對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生裂縫的橋梁路段，也不要掉以輕心，及時(shí)的修補(bǔ)才是最好的做法。修補(bǔ)主要是對(duì)橋梁的裂縫灌漿，將裂縫補(bǔ)嚴(yán)密，并讓灌入的漿變得更加凝固。若是能對(duì)產(chǎn)生裂縫的橋段進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，那么它后續(xù)的性能還能夠有一定的保障，若是對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫修補(bǔ)得不及時(shí)或者是坐視不管，可能會(huì)產(chǎn)生更大的損失。
結(jié)束語
總之，道路橋梁關(guān)系重大，小到影響城市化建設(shè)進(jìn)程，大到影響社會(huì)的發(fā)展。所以，對(duì)于道路橋梁的“老毛病”裂縫問題，要給予高度的重視。從設(shè)計(jì)上入手去發(fā)現(xiàn)它的隱患是十分可取的一種做法，然后要對(duì)其產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行多方面的分析和探討。找到問題下一步就是要制度策略去解決問題，對(duì)于隱患問題要及時(shí)解決。對(duì)于裂縫的成因要重點(diǎn)關(guān)注，制定全方位的策略，材料、溫度、監(jiān)控、修補(bǔ)這些都是需要重點(diǎn)把控的方向，沿著這些方向去完善道路橋梁的裂縫問題，一定可以減小其裂縫問題帶來的危害，使得道路橋梁的質(zhì)量不斷提高，從而造福民生與社會(huì)。
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